川观新闻记者 彭瑀珩
近期，四川道路客运龙头上市企业富临运业在资本市场动作频频。一边斥资4.25亿元剥离成都两家运业公司股权，一边加速与顺丰系企业合作布局低空经济。这家传统陆地客运企业，为何选择向“地+空”立体交通转型？其转型路径又将如何推进？
4.25亿剥离资产，为转型“减负蓄力”
11月14日晚间，富临运业披露一则拟出售子公司股权的公告。根据公告，公司及全资子公司绵阳市富临出租汽车有限公司，计划以2.46亿元转让所持四川富临运业集团成都股份有限公司100%股权；其控股子公司成都富临长运集团有限公司，则拟以1.79亿元转让所持成都站北运业有限责任公司60%股权。两项交易总金额达4.25亿元，交易对手方均为成都交投旅游运业发展有限公司。
记者了解到，目前该交易已通过公司董事会审议，后续仅需等待股东大会表决。交易完成后，成都股份与站北运业将不再纳入富临运业合并报表范围。对于此次资产处置的目的，富临运业在公告中表示，核心是优化资产结构、高效回笼资金，为后续业务升级及低空经济等新赛道拓展储备资金，为企业长期健康可持续发展奠定基础。
值得关注的是，在此次资产剥离前，富临运业已获得一笔投资收益，为转型增添助力。2025年10月9日，其控股子公司富临长运的合营企业锦湖长运，与成都成华棚户区惠民改造建设有限责任公司签署《房屋搬迁补偿协议》，锦湖长运名下位于成都市成华区站北二路的房屋及土地使用权被有偿收回，获得1.45亿元补偿款。
由于富临运业通过富临长运持有锦湖长运51%股权，此次交易预计可为公司确认约5530万元投资收益。这笔收益将增厚本年度净利润，直接提升公司在转型关键期的利润水平。
牵手顺丰系企业，布局低空经济
就在剥离非核心资产的同时，富临运业在低空经济领域的布局已进入实质性推进阶段。 记者查阅资料发现，该公司的这一转型并非临时决策。早在今年4月，富临运业便在年报中明确提出：“积极求变、主动创新，依托无人驾驶、低空经济等新质生产力，结合公司场站资源与地域优势，探索低空出行服务的场景落地与运营发展，打造立体交通出行产业发展新格局。”4个月后，公司与丰翼科技签署合作协议，让转型蓝图有了具体推进方向。
而本月，双方合作迎来关键进展，正式签署合资协议，计划共同设立合资公司，重点聚焦四川地区低空运营服务与场景赋能。从合作模式来看，双方优势互补特征明显。丰翼科技是国内首家获得民用无人驾驶航空器运营合格证的头部企业，自主研发的机型覆盖0.5kg-50kg载重、10km-110km续航范围，可适配全地形多场景；而富临运业在四川地区拥有29个客运站及800余条客运线路的网络资源，能为无人机提供低成本的起降与中转支持，具备改造物流节点的天然优势。
富临运业在投资者平台介绍，根据双方规划，合资公司将优先以景区场景为切入点，开展低空物资运输、应急救援及垃圾清理等业务，未来还将参与四川省“干—支—末”多级联运低空物流网络建设。截至目前，合资公司正处于前期筹备与监管审批阶段，这也意味着富临运业向低空经济的战略性转型已取得实质性进展。
从陆地“转战”低空，富临运业底气何来？
从陆地客运领域切入低空经济赛道，富临运业的转型并非单点推进。记者梳理发现，其转型底气离不开多重资本支撑与政策红利。
在资金供给方面，今年4月25日，富临运业公告称，控股股东永锋集团有限公司计划在一年内以无抵押、无担保借款形式，向公司提供最高额不超过2亿元的财务资助，拟用于补充富临运业日常经营与流动资金。市场分析认为，此笔资金支持有助于缓解其运营压力，同时降低外部融资成本。
今年三季度报告显示，富临运业当期实现营业收入6.15亿元，净利润1.56亿元，毛利率18.63%。对比行业公开数据，该毛利率水平高于11.20%的行业平均值；同时，公司38.92%的资产负债率也低于同业均值。“毛利率较高、负债较低”的财务特征，为此次转型提供了一定的抗风险空间。
股东层面的稳定表现与资本信心，是转型的重要保障。从分红来看，富临运业在今年三季度权益分派预案中提出，拟向全体股东每10股派发现金红利0.5元，合计派现金额约1567.46万元。记者注意到，这一分配方案延续了2022年至2025年连续四年“每10股派0.5元”的稳定节奏，有利于增强投资者对转型的信任度。在股权结构方面，截至2025年9月30日，控股股东四川富临实业集团有限公司持股比例为53.66%。另外，共有3家机构投资者披露持有富临运业A股股份，合计持股量达9946.53万股，占公司总股本的31.73%，其中包括上海丰煜投资有限公司、建设银行、工商银行等机构。
值得关注的是，转型背后更关键的支撑，来自地方政策的强赋能。今年5月，四川省发展改革委等部门联合印发《支持低空经济发展的若干政策措施》，从基础设施建设、场景应用拓展、科技攻关扶持等板块推出16条具体支持政策，不仅明确发展方向，还配套财政资金补助，为区域低空经济发展注入强劲动力。在此背景下，富临运业能否乘着政策东风，把握四川低空物流网络建设中的发展机遇，不仅成为其转型的关键砝码，也将成为市场关注的重点。
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