川观新闻评论员 张立峰
近日，春秋航空宣布启动“空嫂”专项招聘，引发网友热议。舆论大致聚焦在两个方面，一边为放宽招聘年龄限制、给那些因生育中断职业的女性打开了一扇门而喝彩，另一边则对将婚育状况作为招聘条件深感不适。
必须承认，此次招聘将年龄上限提至40岁，在某种程度上打破了过去数十年萦绕在空乘岗位上的“青春滤镜”，撕掉了空姐职业那种“年轻貌美”的固化标签。其实，既往的招聘标准，与早期空姐职业相对较少、要求较高有关。但随着时代发展，空姐招聘的年龄标准没有理由一成不变。因为，航空服务的本质是安全与温馨，当万米高空的客舱里，既有青春活力的“空姐”，也有沉稳细腻的“空嫂”，这种多样性本身，是对服务行业人才评价标准的一次务实回归。
当然，如果将“已婚已育”设为硬性门槛，确实值得商榷。真正的就业平等，应是不分婚否、无论育否，唯能力是举。春秋航空以“空嫂”之名行专项招聘，将“已婚已育”对应“空嫂”，看得出是意在区分“空嫂”与“空姐”，但在无形中筑起了新的身份壁垒。现代职场应该让每个个体都能以其专业技能和综合素质获得评价，而非被简化为某个单一的身份标签。
往深了说，春秋航空的尝试，其意义不止于一次招聘政策的调整。在人口结构转变、鼓励生育的宏观背景下，如何为女性创造更为友好的职业环境，打通职业发展与生育责任之间的梗阻，已成为全社会必须直面的课题。企业探索更具包容性的用人机制，让女性不必在“母亲”与“职业人”身份间做非此即彼的艰难抉择，这不仅是企业社会责任的体现，更是应对人才挑战的智慧之举。
乐见更多企业拆掉年龄框框，打破形象桎梏，让客舱服务因阅历而更显温度，因多元而更具魅力。
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